Δεν έχουν τέλος οι αποκαλύψεις για το δυστύχημα των Τεμπών. Όπως καταγράφει το ρεπορτάζ του Mega, μελετώντας την διαδρομή για την ανάκτηση των βίντεο της εταιρείας διακρίνεται πως υπάρχει μία καθυστέρηση από τις ανακριτικές αρχές στις αιτήσεις από τον ανακριτή αλλά και ορισμένα λάθη που έγιναν από την εταιρεία φύλαξης.
Σύμφωνα με την αποκάλυψη του MEGA, επτά μήνες μετά το δυστύχημα ζήτησαν για πρώτη φορά υλικό από την διαδρομή της εμπορικής αμαξοστοιχίας ενώ για την επιβατική αμαξοστοιχία η γ’ ανακρίτρια που είχε αναλάβει την υπόθεση, ζητά από την ΕΛ.ΑΣ. να λάβει το υλικό από την Interstar στις 10/3/23 δηλαδή 10 μέρες μετά το τραγικό δυστύχημα.
Τότε η γ΄ ανακρίτρια ζήτησε να πάρουν όλα τα βίντεο από τις κάμερες ασφάλειας από όλους τους σταθμούς που πέρασε το Intercity και μετά από περίπου 7 μήνες, στις 19/9/23, ο εφέτης ανακριτής που είχε αναλάβει ζητά για πρώτη φορά βιντεοληπτικό υλικό από τις κάμερες για να δει την διαδρομή της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Φαίνεται δηλαδή πως η ανακρίτρια εξαρχής ζητά το υλικό των καμερών μόνο της επιβατικής αμαξοστοιχίας. Συνεπώς, εάν ζητούσε άμεσα και το υλικό των καμερών της εμπορικής πιθανότατα δεν θα είχε διαγραφεί υλικό που θα χρειαζόταν ανάκτηση.
Τον Αύγουστο, φαίνεται σύμφωνα με το έγγραφο που φέρνει στο φως το MEGA, ότι παραδίδεται υλικό από δίσκους για ανάκτηση. Ενώ φαίνεται πως τον στις 17/7/23 – πέντε μήνες μετά το δυστύχημα – ο εφέτης ανακριτής ζητά βίντεο από την φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Στις 4/8/23 η Interstar παραδίδει 6 ψηφιακούς σκληρούς δίσκους στον ανακριτή που καταγράφει την κίνηση στις 28/2/23. Επισημαίνει ότι τα αρχεία έχουν διαγραφεί και θα χρειαστεί ανάκτηση από την Διεύθυνση Εγκληματολογικών Ερευνών.
Στις 11 Νοεμβρίου που του 2024, ο εφέτης ανακριτής αντιλαμβάνεται ότι οι εν λόγω 6 δίσκοι είναι λανθασμένοι και ότι δεν είναι από το σημείο που ζήτησε – ότι δεν είναι από τον σταθμό της εμπορικής που ζήτησε αλλά από τον σταθμό τον επιβατικό – και μετά από τόσους μήνες ο ανακριτής ζητά από τον ΟΣΕ να του στείλει τους σωστού δίσκους από την εμπορική για να δει την φόρτωση της εμπορικής αμαξοστοιχίας.
Με λίγα λόγια, ο ανακριτής ζήτησε τα βίντεο από την εμπορική 6 μήνες μετά το δυστύχημα, η Interstar παρέδωσε 6 δίσκους οι οποίοι ήταν λάθος και δεν απεικόνιζαν την εμπορική αλλά την επιβατική. Και τον Νοέμβριο, όταν και άνοιξε και ανέκτησε το υλικό ο ανακριτής, διαπίστωσε πως ήταν η επιβατική και όχι η εμπορική. Και έτσι, ζήτησε από τον ΟΣΕ εκ νέου τα βίντεο της εμπορικής.
Είναι απορίας άξιον για το ότι δεν αποδόθηκαν ευθύνες σχετικά με το γιατί εστάλησαν λανθασμένοι δίσκοι και γιατί ο ανακριτής το διαπίστωσε αυτό, έναν χρόνο μετά.
Μετά από 2 χρόνια η Interstar ενημέρωσε τον ανακριτή ότι υπάρχουν βίντεο της εμπορικής και από άλλα σημεία
Στις 22/11/24 η Interstar για πρώτη φορά ενημερώνει τον ανακριτή ότι υπάρχουν βίντεο από άλλα σημεία της διαδρομής όπου φαίνεται η εμπορική.
Μετά από λίγες μέρες ο εφέτης ανακριτής τα ζητά και μέσα στον Δεκέμβριο (στις 12/12/24) τα λαμβάνει. Μέσα σε αυτά τα βίντεο είναι και τα βίντεο που ήρθαν στην δημοσιότητα και γίνεται εξετάζεται η γνησιότητά τους.
Ερώτημα είναι το πώς – ενώ έχει γίνει λόγος για διαγραφή αρχείων – ξαφνικά τα βίντεο υπάρχουν και βρίσκονται αμέσως ενώ δεν χρειάζεται να γίνει ανάκτηση.
Πηγή SigmaLive