Ιδού ο κατάλογος με τα 82,000 οχήματα που πρέπει να αλλάξουν αερόσακους…

Κατάλογο με τα 82,000 οχήματα που είναι σε ανάκληση για αντικατάσταση και επιδιόρθωση αερόσακων, δημοσιοποίησε το Τμήμα Οδικών Μεταφορών, έπειτα και από τη δημοσιοποίηση των δύο διαταγμάτων του Υπουργού Μεταφορών.

Ο εν λόγω κατάλογος αφορά οχήματα που ήταν ενεργά, δηλαδή είχαν άδεια κυκλοφορίας σε ισχύ ή ήταν δηλωμένα ως ακινητοποιημένα στις 14/11/2024. Στον κατάλογο περιλαμβάνονται οχήματα που υπόκεινται στην υπό αναφορά ανάκληση και η ενημέρωση λήφθηκε 31/01/2025. Σε κάποια οχήματα υπάρχει οδηγία για ΑΜΕΣΗ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ (4^η στήλη) λόγω ανάκλησης του πιστοποιητικού καταλληλότητας και αφορά τα οχήματα που αναφέρονται στην παράγραφο 2 πιο πάνω.

Δείτε τον κατάλογο πατώντας εδώ.

Το ΤΟΜ καλεί όλους τους ιδιοκτήτες να λάβουν σοβαρά υπόψη την σύσταση μη χρήσης που ανακοίνωσε το Υπουργείο τον Δεκέμβριο το 2024 και σε περίπτωση που αυτό δεν είναι δυνατό να λαμβάνουν μέτρα για περαιτέρω μείωση του κινδύνου όπως για παράδειγμα να μετακινούνται όπου μπορούν με άλλα οχήματα.

Σύμφωνα με το διάταγμα του Υπουργού, ανακλήθηκε η άδεια κυκλοφορίας και το ΜΟΤ 138 οχημάτων που φέρουν αερόσακους Takata, κατόπιν σύστασης της κατασκευάστριας εταιρείας.

Η αξιολόγηση / ανάλυση του «Κοίος» βασίστηκε σε διαθέσιμη πληροφόρηση αναφορικά με ανακλήσεις για αερόσακους άλλων κρατών. Ως εκ τούτου, το αποτέλεσμα της εν λόγω αξιολόγησης δεν είναι εξαντλητικό.

Στον κατάλογο αναφέρεται για κάθε όχημα η πηγή πληροφόρησης, δηλαδή αν η πληροφόρηση προήλθε από τον κατασκευαστή (μέσω του διανομέα του) ή αν η πληροφόρηση εξήχθη από την ανάλυση που έγινε από το «Κοίος».

Στις περιπτώσεις που η πηγή πληροφόρησης είναι ο κατασκευαστής τότε η πληροφόρηση είναι τελεσίδικη και ο ιδιοκτήτης του οχήματος καλείται να μεριμνήσει για να ληφθούν τα απαραίτητα διορθωτικά μέτρα.

Στην περίπτωση που η πηγή πληροφόρησης εξάγεται από την ανάλυση του «Κοίος», ο ιδιοκτήτης του οχήματος καλείται να επικοινωνήσει με τον διανομέα του κατασκευαστή για επιβεβαίωση ότι το όχημα υπόκειται σε ανάκληση. Στη συνέχεια, ο ιδιοκτήτης καλείται να μεριμνήσει όπως ληφθούν τα απαραίτητα διορθωτικά μέτρα.

Για τις περιπτώσεις οχημάτων που υπόκεινται σε ανάκληση αερόσακων σύμφωνα με την πληροφόρηση που εξάγεται από το «Κοίος» και δεν υπάρχει διανομέας του κατασκευαστή, η πληροφόρηση θεωρείται τελεσίδικη και ο ιδιοκτήτης του οχήματος καλείται να μεριμνήσει για την λήψη των διορθωτικών μέτρων.