Απάντηση στις επικρίσεις που δέχεται για τους χειρισμούς στο ζήτημα των αερόσακων takata έδωσε ο Υπουργός Μεταφορών, Αλέξης Βαφεάδης.
Μιλώντας στο ΡΙΚ, ανέφερε ότι «το θέμα αυτό υπάρχει εδώ και 20 χρόνια. Όταν εμείς αναλάβαμε είχε προηγηθεί το δυστύχημα με τον Κυριάκο Όξινο, είχαμε συζητήσει το θέμα σε δύο εκπομπές. Επίσης είχαμε προβεί σε ενέργειες όσον αφορά την ενημέρωση του κοινού και εντατικοποίηση της εποπτείας, όπως προνοεί η νομοθεσία».
Πρόσθεσε ότι έχει αναγνωριστεί και από τους βουλευτές πόσο ουσιαστική ήταν η παρουσία και του ΤΟΜ και της Νομικής Υπηρεσίας για την ετοιμασία της πρότασης Νόμου, τονίζοντας ότι «δεν συμφωνώ με αυτή την κατηγορία. Αυτοί που κατηγορούν και το κάνουν από ένα βήμα, εύκολα το κάνουν. Δεν μπορούν να κατηγορούν όταν το ΤΟΜ συμμετείχε για ώρες στις συνεδριάσεις και σε συναντήσεις με βουλευτές. Αναμένω ότι το αποτέλεσμα της Δευτέρας θα είναι τέτοιο που θα δώσει τα εργαλεία στο ΤΟΜ για να λύσει το θέμα».
Σχετικά με τις ευθύνες τόνισε ότι «ο κανονισμός είναι ξεκάθαρος για το πού βρίσκονται οι ευθύνες, για το τι πρέπει να κάνει το ΤΟΜ και τι πρέπει να κάνουν οι διανομείς και κατασκευάστριας εταιρείας. Αυτό που προκύπτει στην Κύπρο είναι τα λεγόμενα γκρίζα οχήματα, όπου υπάρχει ένα κενό στην αλυσίδα ενημέρωσης».
Για την πρόταση της Βουλής, εξέφρασε αμφιβολίες για το εάν έχει συμφωνηθεί η πρόταση, σημειώνοντας ότι «πήραν χρόνο να το μελετήσουν και ενδεχομένως να έχουμε αλλαγές, ενδεχομένως και να μην έχουμε. Πρέπει να κλείσουμε την αλυσίδα ενημέρωσης». Έθεσε μάλιστα το θέμα της ασφάλειας, διερωτώμενος «τι προτιμούμε; Να κυκλοφορούμε με ένα όχημα εν δυνάμει κίνδυνο ή να διασφαλίσουμε ότι δεν θα κινδυνεύει κάποιος; Αν ένας έχει ένα εισαγόμενο από τρίτη χώρα και πρέπει να γίνει αντικατάσταση αερόσακου, από ποιο κανάλι θα γίνει αυτή η αλλαγή;»
Πρόσθεσε ότι υπάρχει σε εξελίξει ποινική έρευνα, η οποία θα διαπιστώσει ποιος δεν έκανε σωστά τη δουλειά του.